Únicamente nos damos cuenta de la complejidad de una cadena de suministro global cuando se pone a prueba. Normalmente, cada paso contribuye sin problemas al funcionamiento de una máquina bien engrasada.
Sin embargo, hoy en día, las cadenas de suministro se enfrentan a interrupciones en cada paso y, en algunos casos, esas máquinas bien engrasadas se están rompiendo. El 94% de las empresas de la lista Fortune 1000 están sufriendo interrupciones en la cadena de suministro a causa de la COVID-19 (1). Esta ruptura se ilustra principalmente por el aumento de los costes de las mercancías. Entre 2020 y 2021, el precio del acero estructural fabricado se disparó un 64%, y la madera aserrada o cepillada importada experimentó un aumento de coste del 64,2% (2). El coste de la logística también ha aumentado de forma espectacular. En 2019 se habrían pagado aproximadamente 2.500 dólares por transportar un contenedor de 40 pies desde Shanghái a Nueva York. Hoy, ese precio puede llegar a ser de 20.000 dólares, un aumento estimado del 700% en solo tres años (3).
¿La mala noticia?
Se acabaron los días en los que podías renegociar estos costes a lo que eran antes de Covid-19.
¿Y las buenas noticias?
Una visión amplia de su cadena de suministro puede revelar un muchos de cambios que puede realizar en cada paso para optimizar la eficiencia y reducir costes innecesarios, como el exceso de artículos en stock, la congestión en los puertos y los errores administrativos.
Engrasemos esa máquina y convirtamos los problemas de su cadena de suministro en beneficios para la misma.
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(1)Accenture.com (2)Constructionnews.co.uk (3)Economist.com
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